Renault, Alpine, Dacia ou Citroën peuvent-elles garder le trophée acquis par le Scénic en France ? Dans cette liste de 7 finalistes il y a beaucoup de françaises, certes mais quasiment que des électriques !
On connait enfin le nom des sept modèles qui devront se départager le prestigieux Car of the Year 2025. Ce trophée européen récompense chaque année une voiture qui parvient à tirer son épingle du jeu dans un marché ultra concurrentiel. Tenant du titre avec le Scénic électrique, Renault a de grandes chances de réaliser le doublé, que ce soit avec la marque au losange ou l’une de ses marques sœurs (Alpine ou Dacia). Et pour cause, la liste des finalistes a enfin été officialisée et parmi les 7 heureux élus, le groupe Renault compte trois modèles, un par marque.
Ce n’est pas une surprise, mais le grand favori au titre de voiture de l’année n’est autre que la Renault R5 E-Tech Electric, soit la version 2024 et à pile de l’une des icônes de la marque au losange. Nous avons déjà pu l’essayer et sa présence dans cette liste finale est amplement méritée.
Le jury aura fort à faire pour départager la R5 de sa quasi sœur jumelle, l’Alpine A290. En effet, la déclinaison sportive de la citadine électrique signée du badge Alpine fait aussi partie des sept finalistes. Les ressemblances sont nombreuses entre les deux modèles, mais l’Alpine se distingue par une motorisation plus puissante et un réglage de châssis légèrement différent. Les juges seront-ils sensibles à ces variations ?
Enfin, la marque low cost du groupe Renault, Dacia, n’est pas en reste puisqu’elle a réussi à placer son nouveau Duster dans la liste finale. Le SUV compact abordable fait aussi partie de la liste des véhicules que nous avons essayés cette année et vous comprendrez les raisons de sa présence en lisant notre test.
Si Renault est à la fête cette année, le succès mériterait d’être étendu aux marques françaises en général. En effet, aux trois modèles déjà cités, dont deux sont intégralement fabriqués en France, il faudra ajouter un autre représentant tricolore avec la Citroën ë-C3/C3. Il faut dire qu’avec son prix ultra attractif, la petite citadine aux chevrons a éclipsé la Dacia Spring cette année. Là aussi, nous vous invitons à relire l’essai de la Citroën ë-C3.
Toujours chez Stellantis, mais côté Italien cette fois, Alfa Romeo revient sur le devant de la scène avec la Junior. La présence de ce modèle est une demi surprise dans la mesure où, techniquement, cette compacte est basée sur la même plateforme que l’e-208, un modèle qui commence sérieusement à dater.
Deuxième nation la plus représentée derrière la France : la Corée, les deux membres du groupe Hyundai/Kia ont chacun réussi à placer une de leurs nouveautés dans cette liste prestigieuse. Hyundai a été plebiscité pour son « petit » Inster, un modèle que nous essaierons dans quelques semaines, quant à Kia il fait partie des potentiels favoris avec un EV3 très maîtrisé et à un prix attractif. Nous l’avons essayé il y a quelques jours et il nous a fait forte impression.
Le dernier représentant de cette liste fait partie du groupe Volkswagen, mais il ne vient ni d’Audi ni de chez Porsche. C’est Cupra qui a été choisi avec son Terramar et qui lui aussi fera figure d’outsider.
Voici la liste des 7 finalistes :
- Renault R5-E-Tech
- Alpine A290
- Dacia Duster
- Citroën ë-C3/C3
- Alfa Romeo Junio
- Kia EV3
- Hyundai Inster
- Cupra Terramar
Les journalistes des 23 pays auront jusqu’au 10 janvier 2025. Le choix de la voiture de l’année 2025 sera révélé ce jour là à Bruxelles.
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