À l’IFA 2026, nous avons testé le Strutt ev¹c, un fauteuil roulant électrique connecté qui évite les obstacles tout seul. Prix, autonomie, disponibilité en France : notre prise en main.
À l’IFA 2026, entre les smartphones pliants et les concepts de robots de compagnie, un produit s’est distingué par son utilité concrète plutôt que par son effet de démonstration : le Strutt ev¹c. Déjà récompensé, notamment en début d’année d’un CES Innovation Award 2026, ce fauteuil roulant électrique embarque un arsenal de capteurs et des modes de conduite assistée avancés. Nous avons pu l’essayer sur le stand de la marque et échanger avec ses équipes.
Nos impressions sur le stand
Dès la prise en main, le Strutt ev¹c impressionne par son confort. Les déplacements au joystick se font sans effort, avec une précision et une réactivité qui donnent immédiatement confiance. L’écran tactile embarqué sur l’accoudoir se révèle simple d’accès : les informations essentielles (vitesse, niveau de batterie, mode de conduite actif) y sont lisibles en un coup d’œil, et le changement de mode se fait également très facilement.
Autre détail appréciable pour les manœuvres en espace réduit : une caméra de recul, consultable directement sur l’écran, facilite les marches arrière précises, un exercice souvent délicat sur ce type de véhicule.
evSense, le cerveau qui rend le fauteuil « utile »
Ce qui permet vraiment au Strutt ev¹c de sortir du lot vient de son système appelé evSense. La marque a développé un système de capteurs (deux LiDAR, dix capteurs ToF et six capteurs à ultrasons) qui donne au fauteuil une forme de vision à 360°. Sur le stand, nous avons pu constater l’évitement d’obstacles en action : le fauteuil freine de lui-même à l’approche d’un meuble ou d’un bord, sans intervention brutale. Il peut aussi détecter les objets en mouvement et la présence humaine à proximité.
Le système va plus loin avec plusieurs modes d’assistance. Il est possible d’enregistrer des trajets pour que le fauteuil les reproduise ensuite automatiquement (le mode Waypoints, qui permet par exemple de rejoindre la cuisine sur simple commande), et le contrôle vocal permet de piloter certaines fonctions sans les mains. Des automatisations pertinentes qui répondent à un besoin réel d’autonomie au quotidien plutôt qu’à un simple effet de vitrine, ce qui est appréciable à voir sur un salon comme l’IFA.
Fiche technique en bref
Le Strutt ev¹c grimpe des pentes jusqu’à 13°, franchit des bordures de 5 cm et des espaces de 12 cm, roule jusqu’à 12,9 km/h et affiche une autonomie annoncée de 32 km avec sa batterie principale de 640 Wh (une seconde batterie de 288 Wh, plus compacte et dans les normes de transport aérien, offre 14 km). Sa charge maximale est de 160 kg.
À noter que le fauteuil bénéficie d’une conception modulaire et démontable. Il est possible de la séparer en cinq modules compacts, ce qui permet par exemple de le transporter dans une voiture.
Prix et disponibilité
Strutt commercialise deux versions de son fauteuil, à commencer par le Strutt ev¹c que nous avons pu essayer. Vendu à 6 799 €, il s’agit de la version la plus complète, avec conduite assistée et toutes les fonctions smart (Co-Pilot, Co-Pilot+, Pathfinder, Waypoint, assistant vocal IA).
La firme mise aussi sur une version Lite, baptisée Strutt ev¹e, qui conserve les fondamentaux mécaniques (Quad-Drive System, suspension 4 roues, direction active) mais se prive des fonctions d’assistance intelligentes. Cette variante s’affiche à 4 199 €,
Le fauteuil est d’ores et déjà disponible, mais la marque nous a indiqué être actuellement à la recherche de distributeurs en Europe et notamment en France.
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