Le prix des voitures électriques restant un sujet sensible, les constructeurs commencent à intégrer dans leur stratégie des modèles plus abordables mais qui devront encore faire leurs preuves.
En France, tandis que Citroën va pouvoir descendre sous les 25 000 € avec le modèle Citröen ë-C3 début 2024, le constructeur Renault s’apprête à se rapprocher de ce palier grâce à sa future Renault 5 électrique.
Mais il prévoit aussi de pouvoir descendre sous les 20 000 € (hors subvention) avec un modèle Legend produit via sa nouvelle filiale spécialisée dans l’électrique Ampere qui naît officiellement ce 15 novembre 2023.
Legend, le véhicule le plus abordable de la gamme
Cette citadine urbaine compacte sera lancée après 2025 et pourra entrer dans le cadre du leasing social à 100 € / mois que met en place le gouvernement, pour une consommation d’énergie de 10 kWh / 100 km et des émissions de CO2 réduites de 75% sur l’ensemble de son cycle de vie par rapport à un équivalent thermique.
Le modèle Legend fait partie de la gamme de sept véhicules préparés par Ampere d’ici 2031 qui comptera aussi des Megane, Scenic, Renault R5 et Renault R4 (attendue en 2025) et il souligne les ambitions de la filiale qui veut pouvoir proposer des prix de vente similaires à ceux des modèles thermiques à partir de 2027.
Entrée en Bourse début 2024
Dans son communiqué de presse, Renault indique qu’Ampere vise un chiffre d’affaires de 10 milliards d’euros pour 2025 et 25 milliards d’euros en 2031 en facilitant la démocratisation du véhicule électrique en Europe face à la concurrence chinoise et américaine déjà très forte.
L’entrée en Bourse est prévue pour le premier semestre 2024 avec Nissan et Mitsubishi en investisseurs de référence prêts à investir 800 millions d’euros mais aussi l’américain Qualcomm qui pourra y pousser ses solutions automobiles de connectivité. Renault conservera l’essentiel du contrôle.