Tesla lance son électrique la plus accessible jamais produite. À 36 990 €, la Model 3 Standard promet 534 km d’autonomie et s’annonce comme un best-seller.
C’est la fête avant l’heure sur le configurateur de Tesla. On savait que la firme d’Elon Musk cherchait à démocratiser l’électrique, mais l’annonce d’aujourd’hui marque un tournant décisif. La marque californienne officialise l’arrivée en France de la Model 3 Standard, son véhicule le plus abordable à ce jour.
Loin d’être une version au rabais, cette finition Standard entend proposer l’expérience Tesla complète pour moins de 37 000 euros. Elle arrive quelques semaines seulement après le Model Y Standard, une version plus accessible du SUV.
Une autonomie qui change la donne
Le nerf de la guerre reste l’autonomie, et sur ce point, Tesla ne déçoit pas. Cette Model 3 Standard affiche un rayon d’action de 534 km en cycle WLTP. C’est une performance remarquable pour un modèle d’entrée de gamme, qui surpasse bon nombre de concurrentes pourtant facturées plus cher.
Ce résultat s’explique par une efficience redoutable. Avec une consommation annoncée de seulement 13,0 kWh/100 km, la berline fait mieux que certaines citadines électriques. Pour l’utilisateur, c’est l’assurance de parcourir plus de kilomètres pour chaque euro dépensé à la borne.
Performances et recharge : l’ADN Tesla conservé
On aurait pu craindre que la baisse de prix se fasse au détriment des sensations de conduite. Il n’en est rien. Le 0 à 100 km/h est abattu en 6,2 secondes, un chrono qui laisse sur place la majorité des berlines thermiques et électriques du segment.
Côté recharge, l’accès au réseau de Superchargeurs reste l’argument massue du constructeur. Avec plus de 20 000 bornes en Europe, les longs trajets en famille ne devraient poser aucun souci. Le planificateur de voyage intégré gère les arrêts, ce qui supprime l’anxiété liée à la batterie.
Qu’est-ce qui change à l’intérieur ?
Pour atteindre ce tarif agressif de 36 990 euros, Tesla a opéré quelques ajustements intelligents qui se concentrent essentiellement dans l’habitacle.
La différence majeure réside dans l’adoption de nouveaux sièges en tissu durable et résistant. Si l’on dit adieu au « cuir vegan » intégral, le confort n’est pas bradé pour autant puisque les assises avant restent chauffantes et ajustables électriquement.
Surtout, la dotation technologique demeure intacte. On retrouve ainsi l’intégralité de l’expérience utilisateur propre à la marque, de l’imposant écran central aux commandes vocales, en passant par le double chargeur sans fil pour vos smartphones.
À l’extérieur, la seule distinction notable concerne les nouvelles jantes Prismata 18 pouces, optimisées pour l’efficience.
Sécurité et équipements de série
Tesla n’a pas rogné sur la sécurité. La Model 3 Standard embarque l’Autopilot de série et tout le matériel nécessaire pour la future conduite autonome supervisée. On note aussi la présence des phares adaptatifs qui gèrent le faisceau lumineux pour ne pas éblouir les autres usagers, ainsi que la nouvelle caméra avant avec système de nettoyage intégré.
Côté pratique, le volume de chargement reste royal : 584 litres dans le coffre arrière (extensible à 1 659 litres) et 88 litres dans le frunk avant. Elle peut même tracter jusqu’à 1 000 kg.
Prix et disponibilités : le calendrier
Disponible à la commande dès maintenant sur le site du constructeur, la Model 3 Standard s’affiche à 36 990 euros. En raison de sa production en Chine, ce modèle ne bénéficie pas du bonus écologique.
Les premières livraisons débuteront en janvier 2026. Avec ce positionnement tarifaire, la gamme française se structure désormais ainsi :
Si vous cherchiez le moment idéal pour passer à l’électrique sans sacrifier l’autonomie ou la technologie, cette nouvelle version pourrait bien être l’option la plus crédible du marché actuel.
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