Nouveau record du monde homologué. Le robot humanoïde chinois Agibot A2 a parcouru 106 km entre Suzhou et Shanghai sans s’arrêter. Une démonstration de force qui soulève autant d’admiration que de questions techniques.
Il mesure 1m69 et pèse 69 kg, il ne transpire pas, et il vient de boucler une randonnée de trois jours sans la moindre ampoule. Le robot bipède AgiBot A2 vient d’entrer officiellement au Guinness World Records pour avoir réalisé la plus longue marche continue jamais effectuée par un humanoïde.
Parti de la ville de Suzhou le 10 novembre, l’androïde a rejoint les célèbres quais du Bund à Shanghai 56 heures plus tard, totalisant 106,286 kilomètres. Une performance qui dépasse le simple coup de pub pour devenir une vitrine technologique majeure de la robotique chinoise.
L’épreuve de la route (et de la batterie)
Marcher 106 km est déjà un défi physique pour la plupart des humains. Pour un robot, c’est un cauchemar technique. Il faut gérer l’équilibre sur des surfaces inégales (pavés, bitume, ponts), éviter les obstacles imprévus (piétons, poteaux) et résister aux vibrations mécaniques sur la durée.
Selon Wang Chuang, vice-président d’Agibot, cette prouesse valide la « maturité du matériel et des algorithmes d’équilibre » de leur machine. Équipé de LiDARs, de caméras infrarouges et d’un double GPS, l’A2 a navigué de jour comme de nuit en respectant le code de la route.
Toutefois, la vraie prouesse réside dans sa gestion de l’énergie. Le robot n’a jamais été éteint pendant trois jours. L’équipe a utilisé un système de hot-swap (échange à chaud) pour remplacer ses batteries à la volée environ 15 fois durant le trajet. Imaginez changer le cœur d’un coureur en plein marathon sans qu’il ne s’arrête de courir : c’est l’idée.
Record ou coup de com’ ? Les zones d’ombre
Si le record est homologué, certains experts restent sur leur faim concernant les détails techniques. Le robot était-il vraiment autonome à 100 % dans sa prise de décision, ou suivait-il un tracé GPS millimétré à l’avance ?
Le Guinness précise d’ailleurs que le modèle a été « optimisé entre avril et mai pour éviter les chutes », suggérant qu’il ne s’agit peut-être pas exactement de la version « sortie d’usine » que vous pourriez acheter demain. De plus, aucune information n’a filtré sur d’éventuelles interventions humaines pour le remettre dans le droit chemin en cas de pépin mineur.
La Chine accélère le pas
Au-delà de l’anecdote, ce record confirme l’ambition dévorante de la Chine dans le secteur. Comme pour la voiture électrique, Pékin applique une méthode rodée : subventions massives et planification industrielle pour faire émerger des champions nationaux.
L’objectif n’est pas de faire marcher des robots sur des routes nationales pour le plaisir, mais de préparer une armée de travailleurs infatigables pour les usines et, à terme, pour l’assistance à domicile. Avec ce record, Agibot envoie un message clair à ses concurrents américains dans la course à l’humanoïde.
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Source :
Xinhua