Le patron de SpaceX, Elon Musk, a annoncé un nouveau service haut débit Starlink pour tous les types de navires, des navires marchands aux plates-formes pétrolières en passant par les yachts de luxe.
Baptisé Starlink Maritime, ce service haut débit par satellite promet « une connexion Internet à haut débit et à faible latence, avec un débit de téléchargement pouvant atteindre 350 Mbps en mer ».
« Starlink Maritime vous permet de vous connecter depuis certaines des eaux les plus reculées du monde », a annoncé Musk sur Twitter.
Starlink Maritime est beaucoup plus cher que Starlink for RVs (pour les camping car), lancé récemment, qui coûte 634 euros pour le matériel et 124 euros par mois pour le service. Et le fonctionnement du service n’est garanti que lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Selon TechCrunch, le matériel de Starlink Maritime se compose de deux terminaux et coûte 10 000 dollars, plus un abonnement mensuel de 5 000 dollars. L’ingénieur logiciel de Starlink Joseph Scarantino a expliqué sur Twitter que la configuration à double antenne de Maritime quadruple les performances pour réduire la latence et la perte de signal en mer en créant un champ de vision plus large. Comme le service standard, elle nécessite une vue dégagée du ciel.
Bien que le prix soit élevé, SpaceX affirme qu’il est en fait beaucoup moins cher que le service internet traditionnel par satellite VSAT. L’entreprise a publié une étude de cas sur sa propre utilisation antérieure d’un service VSAT sans nom pour la connectivité des « vaisseaux-drones » SpaceX qu’elle utilise pour récupérer les fusées en mer.
Le service VSAT coûtait à SpaceX 165 000 dollars par mois pour sa flotte, alors que Starlink maritime lui coûtait un forfait de 5 000 dollars par navire et par mois (vraisemblablement pour un terminal unique plutôt que pour les terminaux doubles vendus), soit un coût mensuel total de 50 000 dollars. SpaceX affirme également que le service VSAT ne fournissait que des vitesses symétriques de 25 Mbps et une latence de 1 à 2 secondes. SpaceX affirme que chaque installation de Starlink Maritime offrait des vitesses de téléchargement maximales de 40 Mbps avec une latence de 50 ms.
Le service est destiné à tous les navires maritimes, des navires marchands aux plates-formes pétrolières.
« Starlink Maritime vous permet de vous connecter depuis les eaux les plus reculées du monde, comme vous le feriez au bureau ou à la maison », a déclaré la société. En effet, ce serait pratique pour tous ceux qui peuvent compter un yacht privé dans le cadre de leur travail hybride. Mais, de préférence pour Musk, il ne s’agira pas d’employés de Tesla à qui il a demandé de retourner au bureau et de travailler au moins 40 heures par semaine, ou de partir.
Starlink Maritime peut être mis en pause lorsqu’il n’est pas nécessaire et redémarré en cas de besoin. Le service est facturé par tranches d’un mois.
SpaceX promet que les utilisateurs pourront surveiller et gérer à distance une flotte Starlink à partir d’un portail unique. Le service offre également un chiffrement de bout en bout, ce qui n’est pas toujours le cas des services VSAT.
La carte de couverture de Starlink Maritime indique que le service couvre actuellement les côtes des États-Unis, de l’Australie et de l’Europe. Toutefois, SpaceX prévoit de commencer à étendre la couverture à l’Atlantique Nord et au Pacifique Nord d’ici le quatrième trimestre 2022, puis à l’océan Pacifique Sud et à l’océan Indien au premier trimestre 2023.
Image : SpaceX
Source : « ZDNet.com »