La pression sur l’éligibilité au bonus écologique 2024 a entraîné Volkswagen a prendre une résolution drastique concernant ses ID.3, ID.4, ID.5 et ID.7 en 2024. La nouvelle gamme est simplifiée avec des réductions dépassant les 10 000 euros.
C’est les soldes avant l’heure chez Volkswagen. Comme Tesla l’année dernière, le constructeur allemand veut frapper en grand coup en se délaissant d’une grille tarifaire jugée trop élevée. La berline compacte électrique ID.3 est concernée, mais aussi et surtout les SUV électriques ID.4 et ID.5, qui voient leurs prix fondre, parfois de 15 000 euros.
En cause : le nouveau bonus écologique en France. Volkswagen a l’opportunité d’y être éligible contrairement à de nombreux concurrents (car elle produit ses voitures en Europe), mais se voyaient dans l’embarras d’avoir la plupart de ses modèles intéressants supérieurs aux 47 000 euros du plafond tarifaire. C’est ainsi que la baisse des prix des voitures électriques chez Volkswagen lui permettra de relancer ses modèles dans la course, en les plaçant dans la liste de ceux éligibles au bonus et parmi les mieux équipés et disposant de la meilleure autonomie.
Là où nous ne pouvions espérer trouver que les ID.3, ID.4 et ID.5 équipées de leur plus petite batterie respective pour être admissibles à l’aide de 5 000 euros, voilà qu’il sera désormais possible de viser de meilleures versions. Celles-ci se simplifient. En termes de finition, il n’y a plus que l’entrée de gamme « ID » et la version mieux équipée « Life Max » où la différence de prix est toujours limitée entre 1 000 et 2 000 euros. Pour les batteries et moteurs, on aura le schéma classique « Pure », « Pro », « Pro 4Motion » et « GTX » avec l’arrivée d’un nouveau moteur qui fait grimper les puissances et conserver la bonne autonomie.
La baisse des prix des Volkswagen ID.4 et ID.5 selon les versions
La nouvelle gamme des SUV électriques Volkswagen ID.4 et ID.5 s’articule autour de deux puissances de moteur et de deux batteries : 52 et 77 kWh. En parallèle à une baisse des prix, le constructeur a aussi ajouté son nouveau moteur (APP550) dans la gamme et ainsi fait augmenter la puissance de ses modèles sans toutefois leur faire perdre en autonomie. La version Pro passe ainsi de 174 ch à 286 ch et la version GTX de 299 ch à 340 ch.
Motorisations, batteries et prix ID.4 2024
- Pure 170 associée à la batterie de 52 kWh à partir de 43 990 euros
- Pro 286 associée à la batterie de 77 kWh à partir de 45 990 euros
- Pro 4MOTION 286 associée à la batterie de 77 kWh à partir de 47 990 euros
- GTX 340 associée à la batterie de 77 kWh à partir de 63 000 euros
Ce n’est pas sur la version « Pure » que nous verrons de gros changements, mais sur les versions « Pro », où il n’en coûtera que 1 000 à 2 000 euros pour passer d’une finition « ID » à « Life Max ». Comme les équipements sont équivalents entre une nouvelle version « Life Max » et l’ancienne finition « Life Plus », la nouvelle ID.4 Pro 286 voit son prix baisser de 8 260 euros (46 990 euros contre 55 250 euros), tout en profitant d’un plus puissant moteur et en étant éligible au bonus écologique.
Pour Volkswagen, la différence de prix entre sa nouvelle ID.4 Pro 286 « Life Max » est même de 11 370 euros car elle ajoute à l’ancienne version « Life Plus » une peinture métallisée de série, le Pack Design extérieur et un hayon de coffre électrique.
L’ID.4 en version Pro peut donc être éligible au bonus écologique. On pourrait croire que ce ne sera pas le cas de la version Pro 4Motion, à 47 990 et 48 990 euros, mais Volkswagen a communiqué sur des offres commerciales qui viendront abaisser de 1 000 ou de 2 000 euros le prix de ses voitures pour qu’elles entrent dans les critères. Ainsi, en prenant en compte la différence de prix de la gamme, la remise, et les équipements en plus, Volkswagen parle d’un avantage client de 15 000 euros.
Motorisations, batteries et prix ID.5 2024
- Pro 286 associée à la batterie de 77 kWh à partir de 50 500 euros
- GTX 340 associée à la batterie de 77 kWh à partir de 65 400 euros
L’ID.5, de son côté n’est disponible qu’en version Pro 286 et GTX 340. Pas de version Pure ou de version Pro 4Motion. Cela dit, elle profite des mêmes baisses : l’ID.5 Pro 286 « Life Max » est 8 150 euros moins chers, avec 11 260 euros d’avantages clients calculés par Volkswagen si on prend en compte la peinture métallisée, le Pack Design Extérieur et le coffre électrique de série. La voiture reste plus chère que ce que demande le plafond du bonus écologique (elle coûte 51 500 euros), mais là encore, des offres commerciales sont prévues en ce début d’année.
Cela voudrait dire que des remises de plus de 3 000 euros vont venir se rajouter, pour un total de plus de 11 000 euros de remise et 15 000 euros d’avantages clients sur la Volkswagen ID.5 Pro 286.
Les baisses des prix des Volkswagen ID.3 selon les versions
- Pro 204 associée à une batterie de 52 kWh à partir de 39 990 euros
- Pro S 204 associée à une batterie de 77 kWh à partir de 44 310 euros
La berline compacte de Volkswagen ne connaît pas une baisse aussi importante que ses grandes soeurs. Mais elle n’en reste pas moins profitable : avec une baisse du prix de base de 3 000 euros, elle passe sous les 40 000 euros. En version « Pro Max », l’ID.3 coûte 2 000 euros de moins que l’ancienne version « Life Plus », et ajoute la peinture métallisée, le Pack Confort et le Pack Extérieur, soit un avantage client au final de 6 470 euros. Volkswagen confirme que toutes ses ID.3 en version Pro avec la batterie de 52 kWh sont éligibles au bonus écologique.
Les versions Pro S, avec la plus grosse batterie, est elle aussi sous la barre des 47 000 eurosmais Volkswagen ne mentionne pas sa présence dans la liste pour le bonus écologique 2024. Pour ne pas laisser de côté son modèle à la grosse batterie, elle lui ajoute de meilleurs équipements. Du côté des jantes, elles passent de série de 18 à 19 pouces sur la version « ID » et de 18 à 20 pouces en version « Life Max ». À l’intérieur, les occupants profiteront d’une sellerie ArtVelours.
Les baisses des prix des Volkswagen ID.7 selon les versions
- Pro 286 associée à une batterie de 77 kWh à partir de 59 990 euros
8 000 de baisse est à constater aussi du côté du modèle le plus cher de Volkswagen en électrique. La berline ID.7 s’affiche sous la barre des 60 000 euros, à 59 990 euros. La marque dit adieu aux versions Style et Style Exclusive, pour ne garder que cette nouvelle version « Life Max ». L’ID.7 n’est pas disponible avec plusieurs choix de batterie ou de moteur : au catalogue, la version Pro 286 avec la batterie de 77 kWh.
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