Le constructeur américain relance enfin l’option sept places pour son SUV star en Europe. Si la proposition séduit sur le papier, son prix de vente fait automatiquement sauter l’aide de l’État et profite directement à la concurrence française.
Après des mois de rumeurs et un lancement américain en janvier, Tesla propose enfin l’option sept places pour son Model Y en France. Les familles nombreuses peuvent se réjouir, même si cette nouveauté s’accompagne de plusieurs conditions très strictes. Le constructeur ne laisse pas vraiment le choix à ses clients. L’ajout de la troisième rangée est exclusivement disponible sur la version Grande Autonomie à transmission intégrale.
Cette option est facturée 2 500 euros, ce qui porte le prix total du véhicule à 55 490 euros hors frais d’immatriculation. À ce tarif, le SUV électrique fait évidemment une croix sur le bonus écologique gouvernemental, plafonné pour rappel à 47 000 euros. Pour justifier ce prix, la marque inclut des prestations haut de gamme comme un écran tactile de huit pouces pour la deuxième rangée et deux ports USB pour les passagers du fond. Rappelons que la marque a récemment cassé le prix de son Model Y en version 5 places.
Deux assises d’appoint strictement réservées aux enfants
L’intégration de deux sièges escamotables dans le coffre d’un véhicule qui n’a pas été rallongé relève du défi technique. Si l’accès a été facilité par des boutons faisant coulisser la deuxième rangée, l’espace disponible reste extrêmement restreint. La chute de toit très prononcée empêche tout adulte ou adolescent de s’y installer confortablement. Ces deux assises supplémentaires se destinent uniquement à de jeunes enfants, et plutôt pour des trajets d’appoint.
Le volume de chargement reste en revanche très correct et prouve l’ingéniosité de l’architecture électrique. Il reste 363 litres disponibles à l’arrière lorsque toutes les places sont occupées, sans oublier le précieux coffre avant de 117 litres. Une fois les sièges du fond rabattus à plat, la capacité grimpe à 753 litres pour engloutir les bagages de toute la famille.
Le Peugeot E-5008 en redoutable embuscade
Face à l’Américain, la concurrence s’organise et propose des véhicules pensés dès le départ pour accueillir sept personnes. Le Peugeot E-5008 s’impose comme un rival de taille avec un prix de départ de 46 690 euros, incluant les sept places de série et permettant de profiter de l’aide de l’État. Bien que son autonomie de 500 kilomètres soit inférieure aux 629 kilomètres du Model Y, le SUV français offre une habitabilité bien supérieure au troisième rang. Les autres alternatives électriques sur le marché, comme le Kia EV9 ou le Volvo EX90, boxent dans une catégorie tarifaire et dimensionnelle bien plus imposante et inaccessible pour beaucoup.
Le rêve de la déclinaison allongée
Ce cruel manque d’espace à l’arrière explique pourquoi de nombreux conducteurs regrettent l’absence du modèle chinois sur notre continent. En Asie, Tesla commercialise en effet le Model Y L, une version à empattement allongé. Ce modèle propose six places avec deux fauteuils indépendants, taillés pour le confort, au centre.
Cette architecture permet d’accueillir de vrais adultes à l’arrière dans d’excellentes conditions. Pour l’heure, l’arrivée de cette déclinaison sur le Vieux Continent relève de la simple rumeur. Les acheteurs européens se retrouvent donc face à un dilemme de taille entre craquer pour cette version sept places un peu étriquée ou espérer l’arrivée du modèle allongé dans les prochains mois.
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