BYD débarque sur le segment premium avec Denza. Break de chasse à l’allure résolument sportive, la Z9 GT a ses cibles toutes trouvées. Avec ses 1 156 ch et sa recharge rapide en 5 minutes, elle s’en donne clairement les moyens.
L’image est une variable primordiale dans le segment premium. Voir le logo Mercedes, BMW ou Audi suffit à vendre, et ce, quels que soient les défauts se cachant derrière le blason. Les outsiders, qui se sentent forcément déclassés, doivent alors rivaliser d’ingéniosité pour attirer le chaland. Pas évident quand l’on est une marque inconnue du grand public ayant pourtant de belles ambitions. Denza, cela vous dit quelque chose ?
Denza : le bras armé de BYD pour faire trembler le luxe européen
Pas réellement, évidemment… Mais pour la faire courte, Denza est la marque premium de BYD, comme Audi est la marque premium de Volkswagen. Comment lutter alors dans une catégorie aux acheteurs ultra-conservateurs ? En proposant la totale. C’est peut-être la phrase décrivant le mieux la nouvelle Denza Z9 GT, un break de chasse qui entend tailler des croupières aux allemandes.
Un arsenal technologique digne d’un jet privé, tout en série
Alors que ces dernières ont massivement recours aux options, la chinoise joue sur l’équipement absolu : sièges chauffants, massants et ventilés, compartiment réfrigéré, repose-jambes, écran central de 17,3 pouces, écrans latéraux de 13,2 pouces, affichage tête-haute en réalité augmentée de 50 pouces, intelligence artificielle, climatisation quadrizone, sonorisation Devialet à 20 haut-parleurs et 2 000 W… La Z9 GT n’oublie rien, et inclut tout en série !
1 156 ch et un 0 à 100 km/h qui défie les supercars
Au chapitre technique, la Chinoise offre un choix relativement simple : deux versions simplement articulées autour de deux motorisations. Le modèle électrique, d’abord, développe la puissance colossale de 1 156 ch et 1 210 Nm de couple. Tout bonnement impressionnant, comme le 0 à 100 km/h, explosé en 2,7 secondes. Moins impressionnant en revanche, la batterie de 122 kWh autorise une autonomie de seulement 600 km.
Record du monde : une recharge de 10 à 70 % en seulement 5 minutes
L’efficience n’est pas réellement au rendez-vous, contrairement à la charge rapide, aux chiffres bluffants. 1 500 kW en courant continu DC, c’est actuellement un record sur le marché. De quoi passer de 10 à 70 % de batterie en 5 minutes ! Le 10 à 97 % ne réclame pas beaucoup plus de temps, avec 9 minutes seulement. Même à -30°C, les performances demeurent au rendez-vous, avec un 20 à 97 % en 12 minutes.
Plus de 100 000 € : le prix de l’excellence version chinoise
Une version hybride rechargeable reste disponible pour les allergiques à l’électrique. Ici, la puissance cumulée atteint 776 ch et le couple 1 075 Nm. La batterie XXL de 64 kWh permet une autonomie de 203 km en mode électrique. Chinois ou pas, de telles prestations se paient forcément au prix fort. La Denza Z9 GT est facturée 115 000 € en version électrique et 101 000 € en version hybride rechargeable.
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